Модификация полуцепных рельс с антипогружными и антискользящими свойствами для комбайнов

Использование комбайнов является сезонным, и они имеют длительный период простоя. Для поддержания хорошего технического состояния комбайна и продления его срока службы, техобслуживание в период простоя очень важно.

Снимите все ремни передачи, протрите их, посыпьте тальком, прикрепите этикетки с указанием характеристик и деталей передачи, и разместите их на стене склада; Снимите все цепные передачи, очистите их дизелем или керосином, просушите, поместите в отработанное моторное масло на около 30 минут (или на 48 часов), извлеките, слейте масло, промокните в нагретом и расплавленном масле, затем заверните в кройку или маслостойкую пленку и разместите в сухом и вентилируемом месте

Во время простоя комбайна пыль, солому, семена и другие отходы следует удалить как можно скорее, а весь агрегат промыть под давлением водой (ремни, приборы и т.д. должны быть сняты и размещены отдельно перед чисткой), а затем высушить на воздухе. Для металлических деталей (например, режущих частей) можно нанести на поверхность слой отработанного моторного масла и приклеить газету для защиты. Часть, с которой снято лакокрасочное покрытие, можно перекрасить тем же цветом краски

Использование комбайнов имеет сезонный характер и длительное время простоя. Чтобы сохранить хорошее техническое состояние комбайна и продлить его срок службы, техническое обслуживание в период простоя очень важно.

Снимите все ремни передачи, протрите их, нанесите тальк, повесите ярлыки с указанием размеров и деталей передачи и сложите их на стене склада; Снимите все цепные передачи, очистите их дизелем или керосином, слейте жидкость, поместите их в отработанное моторное масло на около 30 минут (или на 48 часов), снимите, слейте масло, промокните их в нагретом и расплавленном масле, затем заверните в кройку или маслостойкую пленку и сложите в сухом и вентилируемом месте

Во время простоя комбайна необходимо как можно быстрее удалить пыль, солому, отруби и другие мусорные частицы, промыть весь агрегат под давлением водой (перед чисткой ремни, приборы и т.д. необходимо снять и разместить отдельно) и высушить на воздухе. Для металлических деталей (например, режущих частей) можно нанести на поверхность слой отработанного моторного масла и приклеить газету для защиты. Часть, с которой снято лакокрасочное покрытие, можно перекрасить тем же цветом краски